物理性能測試 ： 百格測試、耐磨測試、劃痕測試、插拔測試、彎折測試、色牢度測試

可靠性試驗是評價和提高產品可靠性的重要技術手段，它涉及到試驗方案的制定、試驗裝置的研發、試驗過程的記錄、故障分析技術的建立等內容。

可靠性試驗的目的

可靠性試驗是為分析、評價產品的可靠性而進行的試驗。通過對試驗結果進行分析，不僅可以確定產品的可靠性指標，而且可以對產品的失效進行分析，找出其薄弱環節，采取相應對策，達到提高產品可靠性的目的。因此，可靠性試驗是研究產品可靠性的重要手段和內容之一。

可靠性試驗的特點

可靠性試驗與產品的常規試驗不同，常規試驗的目的，只是保證產品出廠驗收時使其參數及物理機械性能符合出廠指標，而不需要測定產品在規定時間內的失效率，故不能對產品的可靠性提出任何保證。

可靠性試驗則對產品是否在以后規定的使用時間內符合一定的可靠性指標提供了保證。同時，可靠性試驗是產品可靠性預測和驗證的基礎。

另外，在試驗數據的處理上，常規試驗僅是性能的通過試驗，所以數據處理較簡單。而可靠性試驗由于它要對某一批產品的可靠性進行推斷，所以要采取嚴格的數據統計方法，以便得出較為可靠的結論。

由于試驗的目的和要求不同，因此，試驗方法也不盡相同。所以，一定要區別常規試驗和可靠性試驗這兩個不同的概念，切不可互相代替。

可靠性試驗的分類

可靠性試驗包括的內容相當廣泛，按照試驗的目的，可靠性試驗可分為工程試驗與統計試驗。

工程試驗的目的在于暴露產品材料、設計、制造、裝配等方面存在的缺陷，提出改進措施，提高產品可靠性。統計試驗的目的是為了驗證產品的可靠性或者壽命是否達到規定的要求。

傳統可靠性試驗主要有環境應力篩選試驗、可靠性增長試驗、可靠性研制試驗、可靠性驗證試驗和壽命試驗；加速可靠性試驗主要有可靠性強化試驗、加速壽命試驗和加速退化試驗。

環境應力篩選試驗

環境應力篩選試驗是指在施加應力的條件下（振動、沖擊、加速度、溫度等），使元器件、模塊、整機暴露出設計、工藝上的缺陷，從而對其進行挑選。由于原材料和工藝的不一致性，操作技術和質量控制上的差異，元器件在大批生產過程中存在一些“隱患”。在裝入整機后的實際使用過程中，往往導致早期故障，使整機的可靠性降低，因此，在元器件裝機前，必須將所含的早期故障產品剔除出去。

可靠性增長試驗

可靠性增長試驗是為暴露產品薄弱環節，有計劃、有目標地對產品施加模擬實際環境的綜合環境應力及工作應力，以激發故障，分析故障和改進設計與工藝，并驗證改進措施的有效性而進行的試驗。其目的是暴露產品中的潛在缺陷并采取糾正措施，使產品的可靠性得到穩步增長。

可靠性研制試驗

可靠性研制試驗是通過向受試產品施加應力，將產品中存在的材料、元器件、設計和工藝缺陷激發成為故障，進行故障分析定位后，采取糾正措施加以排除，是一個試驗、分析、改進的過程，主要適用于新研制的產品。

可靠性驗證試驗

可靠性驗證試驗包括可靠性鑒定試驗和可靠性驗收試驗，兩種試驗都是應用數理統計的方法驗證產品可靠性是否符合規定要求，為產品定型提供依據，屬于統計試驗。其中，可靠性鑒定試驗是用來驗證產品在批準投產之前已經符合規定的可靠性指標要求，并向訂購方提供合格證明；可靠性驗收試驗的目的是驗證批生產產品的可靠性是否保持在規定的水平。

壽命試驗

壽命試驗是為了測定產品在規定條件下的壽命所進行的試驗，其目的是驗證產品在規定條件下的使用壽命、儲存壽命。

可靠性強化試驗

可靠性強化試驗包括高加速應力篩選和高加速壽命試驗，是一種通過系統地施加逐步增大的環境應力和工作應力，激發和暴露產品設計中的薄弱環節，以便改進設計和工藝，提高產品可靠性的試驗。通過采用比技術規范極限更加嚴酷的試驗應力加速激發產品的潛在缺陷，解決了傳統可靠性模擬試驗時間長、效率低及費用大等問題。

加速壽命試驗

加速壽命試驗是在失效機理不變的基礎上，通過尋找產品壽命與應力之間的物理化學關系——加速模型，利用高應力水平下的壽命特征去外推或者評估正常應力水平下的壽命特征的試驗技術和方法，屬于統計試驗。

加速退化試驗

加速退化試驗是在失效機理不變的基礎上，通過尋找產品壽命與應力之間的關系(加速模型)，利用產品在高應力水平下的性能退化數據去外推和預測正常水平下的壽命特征的試驗技術和方法。

行業資訊：

分布在準噶爾盆地南緣的油泉、泥火山，盆地西北部的油砂山、瀝青丘、油泉以及其他地區的大量油氣苗，早就被人們發現和利用。盆地的油氣資源勘查歷史較久，很早就有中外地質學家先后前來調查。盆地的石油鉆探從1909年開始于南緣的獨山子，新疆地方政府從俄國購進挖油機一臺，在獨山子鉆成第一口深20米的油井。1936年，新疆地方政府和蘇聯在獨山子聯合進行地質調査和鉆探，所鉆的一口井于次年1月在井深200多米處完鉆岀油，初期日產油10余噸，很快減為1～2噸。

1940年，B．A．奧布魯切夫在《準噶爾邊緣地帶》一文中，論述了準噶爾盆地是由于古生代地槽回返，造成巨大斷裂，引起地塊下陷而形成的；主要生油系為石炭系、二疊系，侏羅系亦有生油可能；中新生代構造活動主要是構造斷塊的升降以及第四紀新構造運動的影響。

1942年下半年，黃汲清、程裕淇、翁文波、楊鐘健、卞美年和周宗浚等對準噶爾盆地南緣和獨山子油礦區外圍進行了地質調查，取得了很多地質成果。1947年發表“新疆石油地質調查報告”，文中所劃分的水西溝系和昌煙山系，相當于侏羅系；獨山子系則相當于新第三系。并對“陸相生油”和“多期多層含油”等進行了論述。

上述某些論述至今仍有較大的參考價值，如構造運動、邊緣坳陷的存在以及主要生油巖系等方面的認識，基本上是正確的。準噶爾盆地系統的油氣資源勘查工作開始于新中國成立以后，根據各時期勘查工作的特點，大致可以劃分為以下三個階段。

1、區域勘查階段（1950－1957年）

（1）中蘇合作尋找油氣

1950年3月27日，中國和蘇聯兩國政府簽訂了聯合舉辦中蘇石油股份公司的協定，9月15日公司正式成立。其首要任務是恢復和發展獨山子油礦生產，同時開展準喝爾盆地南緣和西北緣的油氣勘查。到1952年，獨山子又有12口新油井投產，全年共產原油52000噸，大大超過獨山子油礦1936—1949年的原油總產量11497噸。

中蘇石油公司成立后，在盆地南緣主要是對阜康一安集海背斜帶的阜康、古牧地、喀拉扎、齊古、霍爾果斯等進行了1～5萬詳查，并對安集海、霍爾果斯、西湖、呼圖壁4個構造進行鉆探。1953年霍爾果斯構造2號井于井深600余米處中新統試獲日產原油1．9立方米，其它構造未取得有意義的成果。盆地西北緣于1951－1952年曾在克拉瑪依瀝青丘附近做過地質調查，并鉆了4口構造淺井，未獲得工業油氣流。