佛山制冷劑海運鑒定報告辦理R134a R290等產品

制冷劑：又稱冷媒、雪種，是各種熱機中借以完成能量轉化的媒介物質。這些物質通常以可逆的相變（如氣-液相變）來增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷機中的雪種等等。一般的蒸汽機在工作時，將蒸汽的熱能釋放出來，轉化為機械能以產生原動力；而制冷機的雪種則用來將低溫處的熱量傳動到高溫處。

傳統工業及生活中較常見的工作介質是部分鹵代烴（尤其是氯氟烴），但由于它們會造成臭氧層空洞而逐漸被淘汰。其他應用較廣的工作介質有氨氣、二氧化硫和非鹵代烴（例如甲烷）。

當貨物在進行航空運輸、水上運輸、公路運輸、鐵道運輸時，為了保證運輸的安全，必須了解貨物的運輸危險性。貨物運輸條件鑒定就是依據國內外有關危險貨物運輸的法規、標準，對貨物的運輸安全性作出鑒定和建議。國際上對出口危險貨物在包裝、積載、隔離、裝卸、管理、運輸條件和消防急救措施等方面都有特殊而嚴格的要求。對出口危險貨物包裝容器的鑒定，旨在保證裝有出口危險貨物的包裝容器符合相關要求。使用未經鑒定或者經鑒定不合格的包裝容器的危險貨物，不準出口。

　　貨物運輸條件鑒定標準

　　貨物運輸條件鑒定除了依據IATA危險貨物規章(DGR)2005、聯合國危險貨物運輸的建議書第14版、GB《危險貨物品名表》、GB《危險貨物分類和品名編號》以及物質安全數據表(MSDS)等，還有以下相關標準和要求。

　　《國際海運危險貨物規則》(IMDGCode)、《危險貨物品名表》、《鐵路危險貨物品名表》、《危險化學品名錄》、《化學品分類和危險性公示通則》GB13690、《化學品分類和標簽規范》GB30000系列、《化學品安全資料表內容和項目順序》ISO11014、《化學品安全技術說明書內容和項目順序》GB/T16483、《化學品安全技術說明書編寫指南》GB/T17519、《化學品安全標簽編寫規定》GB15258、《全球化學品統一分類和標簽制度》（GHS）、《歐盟物質和混合物的分類、標簽和包裝法規》（CLP法規）。

　　需要多少時間完成出具貨物運輸條件鑒定書？

　　1.貨物運輸條件鑒定書常規狀態下3-5個工作日可完成，加急的可在6-24小時內辦理完畢。

　　2.對于有不明確或有疑問的數據（如大、小鼠口服毒性數據LD50、自發熱物質等），檢測中心有權要求另行檢測，所涉及的費用由送檢方承擔。

　　3.貨物運輸條件鑒定書因各種運輸方式的判定標準不同，每份報告只顯示一種運輸方式判定結果，針對同一樣品，也可同時出具多種運輸方式的報告。

　　貨物運輸條件鑒定書有效期？

　　貨物運輸條件鑒定書一般有限期為1年。原因是危險品運輸規則每年更新一次，所以《貨物運輸條件鑒定書》的判定結論每年都有可能不同。

　　在報告有效期內，憑原鑒定報告的復印件及申請鑒定單位的委托書（寫明報告編號、取件人并加蓋申請鑒定單位公章），可重新出具原鑒定日期的正本鑒定書。凡重新出具正本報告，須保證所運貨物必須與初次檢測樣品一致。

行業資訊：

1975年4月，石油化工部組織有關單位在蘭州煉油廠進行了3種分子篩催化劑的工業試生產，其中2種于1975年和1976年分別在玉門煉油廠提升管催化裂化裝置上進行了工業使用試驗。1976年蘭州煉油廠建成第一套稀土Y型分子篩工業生產裝置，與裂化催化劑生產裝置相配合，開始向國內各煉油廠生產供應分子篩催化劑。從此，我國開始了高活性稀土分子篩催化劑的工業生產，為提升管催化裂化工藝的迅速推廣提供了配套的催化劑，也是分子篩裂化催化劑向多品種、多牌號發展的開端。

在此期間，長嶺煉油廠也相繼建設了相同類型的稀土Y型分子篩催化劑生產裝置，并于1977年開始研制共膠法高鋁稀土Y型分子篩微球催化劑，還研究了制備中晶化導向劑的老化過程，提出了延長導向劑存放時間的新方法，方便了生產制備。經過多次中型試制，該廠生產的共Y型催化劑有較好的水熱穩定性，1979年工業試生產后，已在國內廣泛推廣使用。

催化重整催化劑

1963年，根據我國發展催化重整新工藝的需要，石油三廠在50年代大連石油研究所實驗室研究和北京石油煉制研究所中型試驗研究成果的基礎上，建成我國第一套重整催化劑生產裝置，1965年我國第一代片狀單金屬鉑重整催化劑正式工業化生產。接著，石油科學研究院針對該院研制的586重整催化劑存在的問題，研究改進鉑的加入方法和成型方法以及氧化鋁的晶相，從而提高了催化劑的質量。應用這些成果，1970年石油化工科學研究院和石油三廠進行了放大試驗，生產出了3701高鉑小球重整催化劑，其活性、選擇性、穩定性和芳烴轉化率均優于586催化劑。