切削液檢測報告 金屬加工液潤滑性檢測

一、油品的檢測范圍：工業特種潤滑油，各種型號機械油類、柴機油類、汽機油類、車輛齒輪油類、高低溫液壓油類、乳化油類、防銹油、儀表油、主軸油、錠子油、縫紉機油、變壓器油、導電膏、絕緣膏、電力復合脂、橋梁硅油、煤油、航空清洗油、黑油、軸承油，高低溫黃油、白油、硅油、食品機械專用油、線切割液、切削液、切削油、導軌油、特種潤滑脂、真空泵油、空氣壓縮機油、汽缸油、工業齒輪油、汽輪機油、透平油、冷凍機油、液力傳動油、螺桿式空壓機油、微耕機油、鉬絲、軸承、電梯專用油，電梯專用鋼繩、各種散裝油、模板油、切削液、切削油、乳化液、沖壓油、淬火油、淬火劑、高溫油、極壓切削液、磨削液、防銹油、清洗劑、發黑劑、拉深油、增稠劑等

二、油品常規檢測項目有:

運動粘度、水分、閃點、凝點和傾點、硫含量、密度、餾程、酸值、堿值、色、殘炭、灰分、熱值、總沉淀物、機械雜質、不溶物、水分離性、泡沫特性、錐入度、滴點、低溫動力粘度、高溫高剪切粘度，邊界泵送粘度、凝膠指數等，以及油品內在質量的檢測，如潤滑油中磨損元素、污染元素和添加劑元素的含量，油品的有機和無機成分的確定，和油品污染度等級的確定。

三、常見的石油產品檢測：

1、汽油/柴油發動機油檢測項目:外觀、低溫動力粘度、低溫泵送粘度、高溫高剪切粘度、邊界泵送粘度、凝膠 

指數、運動粘度100度、運動粘度40度粘度指數、水分、機械雜質、傾點、堿值、元素分析，族組成分析

2、齒輪油/真空泵油檢測項目:外觀、運動粘度100度、運動粘度40度、粘度指數、水分、機械雜質、傾點、閃點、泡沫特性、水分離性，銅片腐蝕、酸值等

3、液壓油/空壓機油檢測項目:外觀、運動粘度100度、運動粘度40度粘度指數、水分、機械雜質、傾點、閃點、泡沫特性、水分離性，銅片腐蝕、酸值、污染度等

4、汽輪機油檢測項目:外觀、運動粘度100度、運動粘度40度粘度指數、水分、機械雜質、傾點、閃點、泡沫特性、水分離性，銅片腐蝕、酸值、污染度、液相銹蝕、空氣釋放等

5、制動液檢測項目:外觀、銅片腐蝕、運動粘度100度、(濕)平衡回流點、PH值等

6、防凍液檢測項目:外觀、沸點、冰點等

7、潤滑脂檢測項目:外觀、滴點、錐入度、大無卡咬負荷、燒結負荷

8、變壓器油檢測項目:外觀、水溶性酸(PH值)、酸值、閃點(閉口)、水分(微量)、界面張力、介質損耗因數、擊穿電壓、體積電阻率、溶解氣體組分含量(色譜分析)、油泥與沉淀物、油中顆粒度等

9、金屬加工潤滑劑檢測項目:外觀、皂化值、化學族組成苯胺點、氧化安定性、防銹實驗等

10、石油產品檢測范圍包括車用汽油、車用柴油、石腦油、溶劑油、甲醇汽油、生物柴油、航空煤油、燃料油、潤滑油、潤滑脂、石蠟、瀝青、石油焦產品的分析檢測和原油評價。

11、車用汽柴油的常規檢測項目有:密度、餾程、銅片腐蝕、硫醇硫、蒸氣壓、氧化安定性、苯含量、氧含量、硫含量、水分和機械雜質、實際膠質、殘炭、辛烷值、十六烷值等，還有柴油潤滑性、多環芳烴檢測、“紅油”中醌茜含量檢測等特色項目。

12、潤滑油、潤滑脂的常規檢測項目有:油品中添加劑金屬元素、氮含量、氯含量、磨損金屬和污染物、油液固體顆粒的污染等級、低溫動力粘度、邊界泵送溫度、高溫高剪切粘度、凝膠指數、高溫沉積物、諾亞克蒸發損失、泡沫特性、水分離性、空氣釋放值、液相銹蝕、抗磨性能(FZG法四球法梯姆肯法)、蒸發度、滴點、錐入度/延長錐入度、壓力分油、相似粘度、極壓性能等指標。

合適的粘度：潤滑油的粘度除了要保證各運動部件的磨擦面有良好潤滑性以外，還要從制冷機中帶走部分熱量，以及起到密封作用。如果制冷機所使用的制冷劑對冷凍機油互溶性較大時，應考慮使用粘度較大的油品，以克服潤滑油被制冷劑稀釋后的影響。

揮發性小，閃點高：潤滑油的揮發量愈大，隨制冷劑循環的油量也愈多，因此要求潤滑油的餾份范圍愈窄愈好，閃點亦應高于制冷機排氣溫度25～30℃以上。

良好的化學穩定性和熱氧化穩定性：制冷機工作中的后壓縮溫度可達130℃～160℃，在此溫度下潤滑油會受熱而不斷分解變質，生成積炭而導致制冷機產生故障與磨損。而且油的分解產物會與制冷劑發生化學反應，使制冷效果變壞，生成的酸性物質又會強烈腐蝕制冷機部件。

不含水和雜質：因為水在蒸發器結冰會影響供熱效率，與制冷劑接觸會加速制冷劑分解并腐蝕設備，所以潤滑油不能含水和雜質。

其他：潤滑油還應有良好的抗泡性，對橡膠、漆包線等材料不溶解、不膨脹。在封閉式制冷機中使用時應有良好的電絕緣性。

我司化礦實驗室主營業務:化學品危險性分類鑒別、化學品成分定性定量分析、礦產品檢測、稀土資源檢測、煤炭質景檢測、金屬材料檢測、石油產品檢測、塑料質量檢測、涂料檢測、化肥檢測、食品接觸材料有毒有害物質檢測、輸水設備質量檢測、電子電器有毒有害物質檢測(rohs&reach)、車用材料檢測。石油檢驗部擁有國際先進的油品檢測設備以及一支高素質的技術人員隊伍可以完成原油、汽油航空煤油、柴油生物柴油、船用燃料油、車用潤滑油、工業用潤滑油、潤滑脂等產品的絕大部分的項目檢測，并竭誠為你提供高效、準確、價格優惠的油品檢測服務和各類油品調和咨詢服務。

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行業資訊：

柴油的流動性

良好的流動性有利于柴油的儲存、運輸和使用。由于柴油供油系統設有供油泵、粗細過濾器、高壓泵等設備，一般溫度下供油不成問題。但在低溫下能否正常供油，卻依賴于柴油的低溫流動性。我國評定柴油低溫流動性能的指標為凝點（或傾點）和冷濾點。輕柴油的牌號按凝點劃分。

（二）柴油的霧化和蒸發性能

為了保證燃料迅速、完全地燃燒，要求柴油噴入汽缸即能盡快形成均勻的混合氣，所以要求柴油具有良好的霧化和蒸發性能?？刂浦笜藶轲ざ群宛s程。黏度直接影響供油量大小和霧化效果，太大或太小都不好，有一合適范圍。

柴油的組成輕重影響霧化和蒸發，也就影響著柴油的燃燒性和起動性。輕餾分越多，則蒸發速度越快，柴油機越易于起動。但若柴油的餾分過輕，則由于蒸發速度太快而使發動機汽缸壓力急劇上升，從而導致柴油機的工作不穩定。為了控制柴油的蒸發性不致過強，國家標準中規定了各號柴油的閉杯閃點，從儲存和運輸來看，餾分過輕的柴油不僅蒸發損失大，而且也不安全。一般認為輕質燃料在儲運時。其閉杯閃點高于35℃就是安全的。餾分過重則難蒸發、霧化而導致燃燒不完全，因此對95％提出限制。我國輕柴油的餾程一般控制在170～380℃范圍內。

（三）柴油的抗爆性

柴油抗爆性（或稱為著火性質）通常用十六烷值表示。我國石油產品標準中規定輕柴油的十六烷值一般不低于45。柴油的十六烷值測定與汽油的辛烷值測定相似。它是在規定操作條件的標準發動機試驗中，將柴油試樣與標準燃料進行比較測定，當兩者具有相同的著火滯燃期時，標準燃料的正十六烷值即為試樣的十六烷值。