汕頭乳化劑MSDS編寫 切削液運輸鑒定報告

一、定義

當貨物在進行航空運輸、水上運輸、公路運輸、鐵道運輸時，為了保證運輸的安全，必須了解貨物的運輸危險性。貨物運輸條件鑒定就是依據國內外有關危險貨物運輸的法規、標準，對貨物的運輸安全性作出鑒定和建議。國際上對出口危險貨物在包裝、積載、隔離、裝卸、管理、運輸條件和消防急救措施等方面都有特殊而嚴格的要求。對出口危險貨物包裝容器的鑒定，旨在保證裝有出口危險貨物的包裝容器符合相關要求。使用未經鑒定或者經鑒定不合格的包裝容器的危險貨物，不準出口。

二、鑒定標準

貨物運輸條件鑒定除了依據IATA危險貨物規章(DGR)2005、聯合國危險貨物運輸的建議書第14版、GB《危險貨物品名表》、GB《危險貨物分類和品名編號》以及物質安全數據表(MSDS)等，還有以下相關標準和要求。

《國際海運危險貨物規則》(IMDG Code)、《危險貨物品名表》、《鐵路危險貨物品名表》、《危險化學品名錄》、《化學品分類和危險性公示 通則》GB 13690、《化學品分類和標簽規范》GB 30000系列、《化學品安全資料表 內容和項目順序》ISO 11014、《化學品安全技術說明書 內容和項目順序》GB/T 16483、《化學品安全技術說明書編寫指南》GB/T 17519、《化學品安全標簽編寫規定》GB 15258、《全球化學品統一分類和標簽制度》（GHS）、《歐盟物質和混合物的分類、標簽和包裝法規》（CLP法規）。

三、出具單位

各地的化工研究所，如中科院廣州化學研究所。國內比較機構是上?；ぱ芯吭汉颓鄭u國家安全生產監督管理總局化學品鑒定中心出具的貨物運輸條件鑒定書。

四、那些貨物需要辦理

1.粉末類貨物：轉態為粉末的貨物都必須提供貨物運輸條件鑒定報告，如螺旋藻粉、各種植物提取物。

2.化工類貨物：化工品大體可分為危險化工品和普通化工品。在運輸當中常見為普通化工品，很多承運人都要求客戶提供貨物運輸條件鑒定報告，證明貨物屬于普通化工品，不是危險品的鑒定報告。

3.帶油性的貨物：如汽車零件可能裝有燃料或殘余燃料的發動機、化油器或油料箱；野營設備或用具可能易燃液體如煤油、汽油。

4.帶電池的貨物：如電器設備可能含有電池；電動器如割草機、高爾夫車、輪椅等，可能含有電池水等貨物。

5.液體、氣體及可能含有液體、氣體的貨物：如某些儀器含有整流管、溫度計、氣壓計、壓力計、水銀轉換器等，因這些貨物有可能含汞。

6.帶磁性的貨物一般是空運做鑒定；根據IATA902國際航空運輸協議要求，被測物品表面2.1m處的任意磁場強度應小于0.159A/m（200nT）才可作普貨運輸（出具普貨鑒定）。凡是物品中含有磁性材料的貨物均會在空間產生磁場，需進行磁性貨物的安全監測，以保證飛行安全。

五、出具的流程

1.向機構申請，按機構填寫表格，根據實際情況填寫表格。

注意事項

（1）貨物名稱必須填寫樣品的具體物質名稱、不可僅填寫代號、型號或規格代碼等；

（2）電池類的產品在“貨物名稱”必須寫電池的類型及電池的型號等必要技術參數；

（3）有機顏料需寫明顏料的商品名稱或CI通用名稱；

（4）請如實填寫樣品的生產廠家和申請鑒定單位，報告一旦出具不可做任何更改；

（5）送檢單位應盡可能提供送檢樣品的“MSDS”;

（6）如果因送檢單位未填寫或錯填申請表的必須項，導致的取件時間延時、報告錯誤、產生額外費用等均由客戶承擔；

（7）對于《貨物運輸條件鑒定書》，申請表中的“運輸方式”欄一定務必填寫，如不填寫，本中心將一律默認為空運，不予更改，由此導致的取件時間延時、報告錯誤等均由客戶方承擔。

2.落實送檢樣品數量及要求，問清出證機構是否需要企業配合，怎樣配合。注意點就是送檢單位須保證送樣品與真實出運貨物相一致，檢測機構方可接受委托檢驗，如有不符，所涉及的檢測費用、法律責任及其他后果均由客戶自行負責。

（1）不同貨物需要送檢樣品的數量不同，按檢測機構要求為準；

（2）送檢樣品包裝上應應標明樣品名稱及送檢單位名稱；

（3）貴重或特殊的樣品需要化驗機構退還需要同檢測機構說明，一般檢測機構對來樣均需保留，不予退還。

六、需要多少時間完成出具貨物運輸條件鑒定書

1.貨物運輸條件鑒定書常規狀態下2-3個工作日可完成，加急的可在6-24小時內辦理完畢。

2.對于有不明確或有疑問的數據（如大、小鼠口服毒性數據LD50、自發熱物質等），檢測中心有權要求另行檢測，所涉及的費用由送檢方承擔。

3.貨物運輸條件鑒定書因各種運輸方式的判定標準不同，每份報告只顯示一種運輸方式判定結果，針對同一樣品，也可同時出具多種運輸方式的報告。

七、貨物運輸條件鑒定書有效期

貨物運輸條件鑒定書一般有限期為1年。原因是危險品運輸規則每年更新一次，所以《貨物運輸條件鑒定書》的判定結論每年都有可能不同。

在報告有效期內，憑原鑒定報告的復印件及申請鑒定單位的委托書（寫明報告編號、取件人并加蓋申請鑒定單位公章），可重新出具原鑒定日期的正本鑒定書。凡重新出具正本報告，須保證所運貨物必須與初次檢測樣品一致。

行業資訊：

例如1972年第六物探大隊及第一海洋地質調查大隊，第四物探大隊與復旦大學數學系成立了石油地震勘探資料數字處理協作小組，在復旦大學的719機上開展了研究工作。他們發揚自力更生的精神，在復旦大學計算機實驗室和上海地質儀器廠的大力協助下，為719機先后配備了單道模數轉換器、褶積器、聯機顯示器、24道模數轉換器等專用設備，用于模擬地震磁帶的數字處理。在一年多的時間內，完成了地震資料基本處理程序的編制，并對陸上、海上實際資料進行了處理，獲得了較模擬處理質量高的時間剖面。后來將這套地震處理系統稍加完善后，推廣應用于石油工業部的勘探單位。又如1973年，國家計委地質局150工程籌備組在百萬次大型電子計算機沒有到來之前，購進了一臺國產108型小型計算機，自己動手編制應用程序，用于重力和地震勘探資料的數字處理，分別于1974、1975年投入使用，這是地質系統用于石油物探資料處理自有的第一臺電子計算機。還有其他一些勘探單位與高等院校進行協作的例子。通過這類協作，取得了數字處理的初步經驗，培養了人才，同時也說明小型計算機亦可用于地需資料的一般數字外理，為此地質部門于1978年又購置了幾臺小型國產機

3．在對模擬地震資料進行數字處理研究的同時，1975年地質部門從法國進口了第一臺數字地震儀，邁開了地震勘探野外資料采集工作數字化的步伐。理論和實踐表明，數字地震儀與模擬地震儀相比，記錄動態范圍遠大得多，能更好地適應來自不同深度反射能量的變化范圍，它記錄的地震信號有很高的保真度和精度，許多為提高資料的信號噪比，清晰度和分辨率的處理技術又可以在電子計算機上靈活實現。有利于用來細致研究地質構造、提供油氣巖性等信息，在引進了第一臺數字地震儀后，曾由重慶地質儀器廠進行研制，于1977年拿出了樣機，至1978年共生產了4臺，但經野外試用，儀器性能很不穩定，主要是元器件及有關裝配工藝沒有完全過關。為了以新型儀器逐步更新野外地震隊的裝備，于1978、1981年又先后兩次從國外進貨，至1981年共有1/3左右的地震隊（19個）使用上數字地震儀。然而，自1981年地質部提出石油普查工作向“四新”進軍后，物探工作面臨的任務難度越來越大，迫切需要加快地震儀器裝備更新的速度，1981年10月，地質部在韶山召開的石油普查工作座談會上，為加速地震勘探數字化