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          清遠工程塑料檢測 SAN苯乙烯─丙烯腈共聚物

          更新時間
          2024-11-24 08:15:00
          價格
          1000元 / 個
          報告用途
          質量評價
          樣品量
          150g
          檢測周期
          5個工作日
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          李工
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          詳細介紹

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          定義:工程塑料種類繁多且應用廣泛,可作工程材料和代替金屬制造機器零部件等的塑料。工程塑料具有優良的綜合性能,剛性大,蠕變小,機械強度高,耐熱性好,電絕緣性好,可在較苛刻的化學、物理環境中長期使用,可替代金屬作為工程結構材料使用。

          很多商家在選擇對工程塑料的原料種類進行檢測的時候,常常因為不能正確的選擇檢測項目而煩惱。下面,將從工程塑料檢測范圍、檢測項目和檢測標準等方面詳細介紹工程塑料的檢測。

          工程塑料檢測范圍

          通用工程塑料、特種工程塑料、PC工程塑料、ABS工程塑料、hdpe工程塑料、改性聚苯醚工程塑料、玻璃纖維增強共聚甲醛工程塑料、熱塑性聚氨酯彈性體增韌共緊甲醛工程塑料等。

          工程塑料檢測項目

          成分檢測、材質檢測、質量檢測、理化性質檢測、硬度檢測、密度檢測、透明度檢測、熔融指數、老化檢測、抗拉伸強度檢測、耐磨性檢測等。

          紅外定性、塑料型式試驗(紅外、DSC和TGA)、塑料 和結溫度及熱焓、 塑料 起始失重溫度、塑料密度、塑料拉伸性能(拉伸屈服應力、拉伸斷裂應力、拉伸強度)、塑料 揮發物(包括水)、塑料 高來物的熱重分析、塑料 差示掃描量熱法、殘留量、玻璃化轉變溫度、表觀密度、PET 特性度、PET色度(L伯)、PET色度(b值)、PET 灰分、PET 二甘醇含量、拉伸、熔融指數、 維卡軟化點、相對分子量及其分布、總固體含量、干膠含量

          工程塑料檢測標準(部分)

          1、GB/T 33799-2017 工程塑料用膠粘劑對接強度的測定

          2、GB/T 14486-1993 工程塑料模塑塑料件尺寸公差

          3、GB/T 14485-1993 工程塑料硬質塑料板及塑料件耐沖擊性能試驗方法(落球法)

          4、DB13/T 2689-2018 熱塑性聚氨酯彈性體增韌共聚甲醛工程塑料通用技術要求

          5、DB13/T 2143-2014 玻璃纖維增強共聚甲醛工程塑料

          6、JB/T 7048-2011 滾動軸承.工程塑料保持架.技術條件

          7、KS M ISO 15509-2010 黏合劑.工程塑料接頭黏合強度的測定

          8、GJB 5982-2007 工程塑料力學性能試驗方法 動態壓縮

          9、JTS 206-1-2009 水運工程塑料排水板應用技術規程

          10、JB/T 7048-2002 滾動軸承零件.工程塑料保持架.技術條件

          11、BS ISO 15509-2001 粘合劑.工程塑料接頭粘合強度測定

          12、ISO 15509-2001 粘合劑 工程塑料接頭粘合強度的測定

          (來源于網絡)

                   鑒聯檢測有良好的內部機制,優良的工作環境以及良好的激勵機制,由一批高素質、高水平、高效率的人才組成,擁有完善的技術研發力量、專 業的實驗設備和成熟的售后服務團隊。在檢驗檢測領域有著豐富經驗,擁有許多種檢測手段,覆蓋金屬材料、有機分析,無機分析,儀器分析等檢測手段。熟悉現行的GB/ISO/JIS/STMA/EN/DIN/BS/GOST等國內外先進的技術標準,掌握著新的檢測方法。并與多家檢測認證機構保持長期緊密合作關系,由鑒聯檢測出具的檢測報告得到眾多國際機構認可,我們有能力為客戶提供一站式解決檢測問題的解決方案。


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          噴氣燃料的主要功能是通過燃燒產生熱能做功,此外還有其他功能,如用作壓縮機和尾噴管的某些部件的工作液體,在燃油--潤滑油換熱器中用作潤滑油冷卻劑,在供油部件中用作潤滑介質。這些功能都是在高空飛行條件下實現的,所以對燃料的質量要求非常嚴格,以確保安全可靠。對噴氣式發動機燃料質量的要求主要有:①良好的燃燒性能;②適當的蒸發性;③較高的熱值和密度:④良好的安定性;⑤良好的低溫性;⑥無腐蝕性;⑦良好的潔凈性;⑧較小的起電性和著火危險性;⑨適當的潤滑性。

          特別是對噴氣燃料的潔凈度提出了很高要求。噴氣發動機燃料系統機件的精密度很高,因而,即使較細的顆粒物質也會造成燃料系統的故障。引起燃料臟污的物質主要是水、表面活性物質、固體雜質及微生物。

          水的存在,除了對燃料的腐蝕性、低溫性產生不良影響外,還會破壞燃料在系統部件中所起的潤滑作用,并能導致絮狀物的生成和微生物的滋長。燃料中的表面活性物質會增強油水乳化,使油中的水不易分離,并且會促使一些細微的雜質聚集在過濾器上,使過濾器的使用周期大大縮短。固體雜質對于燃料系統中的高壓油泵和噴油嘴等精密部件危害極大。噴氣燃料中若含有細菌,不但會加速油料容器的腐蝕和使涂層松軟,如果條件有利,細菌還會大量繁殖,以致堵塞過濾器。

          我國噴氣燃料質量標準要求不能含有機械雜質,并用外觀和水反應試驗等技術指標來保證噴氣燃料的潔凈度。為保證噴氣燃料的潔凈度,對油品儲運提出更高要求,在油品使用前還要經過充分沉降和過濾。需要注意的是,噴氣發動機的高壓燃料油泵一般都采用了鍍銀機件,而銀對于硫化物的腐蝕極為敏感。因此,噴氣燃料質量標準中增加了銀片腐蝕試驗。


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