除油劑是以水基質的有機與無機化學品組成的復雜混合物，是利用“乳化”“皂化”原理而研制的新型工業除油劑。在金屬加工、食品、紡織、交通、船舶、建筑、電器、醫藥、化工等工業領域都有廣泛的用途，雖然清洗的表面基質不盡相同，但清洗目的是一致的，都是恢復基質表面的潔凈度及保持基質表面的完整性。

MSDS似乎在海運當中更常見，為什么呢？也許是因為化工品等產品空運時都需要提供《運輸條件鑒別報告書》Identification and Classification Report for Air Transport of Goods，俗稱空運鑒定或鑒定，但是海運沒有類似這樣的鑒定，所以就要通過MSDS來判斷是否適合運輸。而運輸貨物因為有《運輸條件鑒別報告書》，就沒必要再提供MSDS了。目前國內一些企業編寫MSDS方法面臨的風險：目前，國內不少化學品生產企業主要采用兩種方法來編制MSDS：一是從國外大公司網站尋找雷同的化學品，抄襲過來。另有一種方法，就是從國外買少量的同樣的產品樣品，從而獲得賣方提供MSDS，然后把它改成自己的（實際上，即使不購買賣方的產品，只要索取，一般外國公司均會提供他們產品的MSDS）。種方法可能存在兩個問題：一是相似化學品的毒性數據（LD50）可能相差很大，對健康和環境的影響也不一樣；二是如果網上的MSDS是數年以前公布的，那么相應的數據或法規就很有可能已更新。第二種方法不會存在上述的問題，但是如果你的產品為混合物，一般說來，你很難在國外找到完全相同產品的企業。就算有，賣方產品的有關法律條文不一定符合你買方所在國的要求。MSDS 對企業產品出口的作用：在貿易中， MSDS的質量也是衡量一個公司實力、形象以及管理水平的一個重要標志，高質量的化學產品配有高質量MSDS，勢必增加更多的商機。讓具有水平的專家幫你編制，高水準的MSDS報告對促進貿易的成功很關鍵，是企業有效的形象宣傳，相對來說，費用并不高。為促進化工產品順利進入化工市場，提高產品的競爭力，從目前國內出口化學品價格的惡性競爭，提高到企業品牌與產品規范的良性競爭。隨著歐盟新化學品政策REACH于2007年生效，預計在未來幾年內，對合理準備的安全技術說明書的要求將更加強烈。危險或包含危險化學品的物質、制劑和物品應向下游用戶提供由專業機構編制的安全技術說明書。安全技術說明書對于眾多行業都具有極其重要的作用，包括化學品、染料、輔助設備、化妝品的生產廠家以及在正?；蚩珊侠眍A見的條件下使用的包含化學品的產品，如發膠和打印機墨盒的廠家。電池出口沒辦理msds報告可以走海運嗎？有哪些船代可以運輸電池？做電池或者內置電產品出口的外貿人都知道，從電池出口到海外沒有危包證的話是斷斷走不了的，那要是沒有辦理MSDS報告呢，可以走海運嗎?MSDS報告在海運中的作用是什么？因為電池是屬于危險品，無論是走空運，或是海運，都是有相對應的測試和報告要求。而電池走海運，則必須需要出示MSDS報告。這個MSDS報告是有中英文版的，在出口電池或者內置電產品的時候是要提供中文和英文兩個版本的。電池出口需要提供中英文版MSDS報告。MSDS即MaterialSafetyDataSheet,(材料安全數據表)，中文名字為化學品安全說明書。美國、加拿大、澳洲及亞洲多國通常稱MSDS，而歐洲及ISO稱之為SDS(SafetyDatasheet，安全數據表)。MSDS(SDS)是在貿易過程中，化學品制造商或經銷商向客戶出示的一份詳細的物質或混合物的理化參數、燃爆性能、毒性和環境危害還有安全采用、泄漏應急救護處置、法律法規等各方面信息的綜合性說明文件，以協助該物質或混合物的使用人更加好的控制風險。電池屬于九類危險品，那運輸的海運集裝箱是一般海運集裝箱嗎？所有的船公司都運輸電池嗎？電池是危險品不能走一般的集裝箱，也不可以跟一般的普貨拼柜混裝，要裝危險品柜--DG柜。然后也不是所有的船代都是能走電池的，就比如美森快船，它就是不走帶電產品或者純電產品的。然后電池是屬于危險品，運輸需要有完整的報關資料，而一整套完整的報關資料則包含報關單、代理報關委托書、裝箱單 合同、申報要素等。