一、燃料油檢測包括:

汽油(GB/T17930質量指標)煤油(GB6375噴氣燃料油)、柴油(GB252普通柴油/GB19147車用柴油)，船用殘渣燃料油(ISO8217標準)、船用餾分燃料油(ISO8217標準)、生物柴油(GB/T20828)

汽油(GB/T17930質量指標)檢測項目:研究法辛值、馬達法辛值、抗爆指數、餾程、蒸氣壓、未洗膠質、溶劑洗膠質含量，誘導期，硫

含量、硫醇硫含量、銅片腐蝕、水溶性酸或堿、博士試驗、機械雜質及水分、苯含量、芳、烯烴、氧含量、含量、錳含量、鉛含量、鐵含量等

煤油(GB6375噴氣燃料油)檢測項目:賽波特色度、硫含量、硫醇硫、餾程、閉口閃點、煙點、密度、冰點、運動粘度、酸值、芳烴含量、烯烴含量、凈熱值、系烴含量、實際膠質、電導率銅片腐蝕、水分離指數、潤滑性、水溶性酸堿、水分以及機械雜質等

柴油(GB252普通柴油/GB19147車用柴油)檢測項目:密度粘度，閉口閃點凝點冷濾點、餾程、硫含量酸度，銅片腐蝕，十六烷值、十六指數10%蒸余物殘炭灰分、水分機械雜質多環芳烴、脂肪酸，磨痕直徑氫化性，總污染物等

船用殘渣燃料油(ISO8217標準)檢測項目:密度、運動粘度、碳芳烴指數CCAI、硫、閉口閃點、酸值、總沉淀物、水分、灰分、傾點、瀝青質、相容性、鋁+硅、釩、鈣、鋅、磷、鈉等

船用餾分燃料油(ISO8217標準)檢測項目:密度、運動粘度、十六烷指數、硫、閉口閃點、酸值、總沉淀物、氧化性、灰分、10%蒸余物殘炭、傾點、水分、潤滑性、外觀等

生物柴油(GB/T20828)檢測項目:度、運動粘度、閉口閃點、冷濾點、硫含量、餾程、10%蒸余物殘炭、硫酸鹽灰分、水分、機械雜質、銅片腐蝕、氧化性、十六烷指數、酸值、游離甘油和總甘油等

二、燃料用油各個標準以及常規檢測項目：

1、國家標準：GB 17930-2016車用汽油全面分析項檢測項目19有：抗暴性（研究法辛烷值、馬達法辛烷值）鉛含量、餾程、蒸氣壓、膠質含量、誘導期、硫含量、博士實驗、銅片腐蝕、水溶性酸或堿、機械雜質和水分、苯含量、芳烴含量、烯烴含量、氧含量、甲醇含量、錳含量、鐵含量、密度。

而車用汽油的基本的常規指標8項有：

研究法辛烷值、餾程、蒸氣壓、芳烴含量、烯烴含量、氧含量、甲醇含量、硫含量

2、國家標準：GB 19147-2016柴油全面分析項檢測項目19有：氧化安定性、硫含量、酸度、10%燕余物殘炭、灰分、銅片腐蝕、水含量、校正磨痕直徑、多環芳烴含量、總污染物含量、運動黏度、凝點、冷濾點、閃點(閉?)、十六烷值、十六烷指數、餾程、密度、脂肪酸甲酯含量。

而柴油的基本的常規指標8項有：

凝點、硫含量、酸度、閃點(閉?)、十六烷指數、餾程、密度、總污染物含量。

3、國家標準：GB 6537-2016《3號噴氣燃料》全面分析項檢測項目18有：顏色、組成、餾程、閃點、密度、冰點、粘度、凈熱值、煙點、銅片腐蝕、銀片腐蝕、熱安定性、實際膠質、水反應、固體顆粒污染物、電導率、水分離指數、潤滑性

而3號噴氣燃料的基本的常規指標8項有：

顏色、組成、餾程、冰點、銅片腐蝕、銀片腐蝕、熱安定性、電導率

四、國家標準：GB 20828-2016《柴油機燃料調合生物柴油》全面分析項檢測項目22有：密度、運動粘度、閃點、冷濾點、硫含量、殘碳、硫酸鹽灰分、水含量、機械雜質、銅片腐蝕、十六烷值、氧化安定性、酸值、甲醇含量、游離甘油含量、總甘油含量、單甘酯含量、餾程、一價金屬、二價金屬、酯含量、磷含量。

而生物柴油的基本的常規指標8項有：

運動粘度、閃點、十六烷值、氧化安定性、酸值、游離甘油含量、總甘油含量、餾程

4、國家標準：GB/T 23799-2009《甲醇汽油(M85)》全面分析項檢測項目22有：甲醇+多碳醇含量、烴化合物+脂肪族含量、鉛含量、硫含量、多碳醇含量、酸度、膠質含量、有機氯、無機氯、鈉含量、水含量、錳含量

而生物柴油的基本的常規指標5項有：

甲醇+多碳醇含量、烴化合物+脂肪族含量、有機氯、無機氯、硫含量

5、國家標準：GB/T 17411-2015《船用燃料油》全面分析項檢測項目20有：運動粘度、密度、CCAI、硫含量、閃點、硫化氫、酸值、總沉淀物、殘碳、傾點、水分、灰分、金屬（鋁、硅、釩、鈣、鋅、磷、鈉）含量、凈熱值。

而燃料油的基本的常規指標9項有：

運動粘度、密度、硫含量、閃點、酸值、總沉淀物、金屬（鋁、硅、釩、鈣、鋅、磷、鈉）含量、凈熱值

而這些項目分別對應研究油品的性能有如下：

1、基本理化指標（粘度、密度、閃點、10%蒸余物殘碳、）

2、蒸發性能指標（餾程、蒸氣壓）

3、低溫流動性能指標（凝點、冷濾點）

4、燃燒性能指標（十六烷指數、十六烷值、研究法辛烷值、馬達法辛烷值）

5、腐蝕性能指標（硫含量、酸度、銅片腐蝕、銀片腐蝕）

6、雜質性能指標（水分、機械雜質、總污染物含量、多環芳烴含量、芳烴、烯烴、氧、甲醇）

7、潤滑性能指標：（校正磨痕直徑）

8、穩定性能指標：（氧化安定性、誘導期、膠質含量、熱安定性）

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行業資訊：

中國需要什么樣的油氣地質理論

——訪中國地質大學（北京）何登發教授

本刊特約記者王大銳

自1959年李德生先生在北京石油勘探開發科學研究院編制完成的我國張《中國沉積盆地分布圖》算起，我國石油地質工作者對我國境內的沉積盆地屬性與油氣地質特征進行了長期的、卓有成效的探索，逐漸發現我國的沉積盆地是不同地質時期不同類型盆地的疊合地質體，我國地質學家稱其為“疊合盆地”，并認為在21世紀我國將在疊合盆地的油氣地質與勘探理論這一領域取得重大突破。為此，筆者專門采訪了中國地質大學（北京）能源學院的何登發教授。

問：21世紀，中國需要什么樣的油氣地質理論？它的研究經歷了哪些歷程？

答：中國大陸長期處于全球動力學體系復合、匯交部位，具有多塊體拼合、長期多階段發展的特點，形成了一系列具多旋回疊加地質結構的沉積盆地。我認為，疊合盆地的油氣地質與勘探理論是21世紀指導我國油氣勘探實踐的整體、綜合理論。我國疊合盆地的油氣地質理論研究大致經歷了三個階段：一是1991年之前的概念萌芽階段；二是在大型沉積盆地的應用實踐與理論探索與建立階段，大致持續至2003年；三是21世紀以來逐漸發展完善、應用實踐與理論螺旋式上升階段。

首先是朱夏先生1965年在《中國大地構造問題》的開篇性文章《我國陸相中新生界含油氣盆地的大地構造特征及有關問題》中，明確提出了中國境內的沉積盆地具有“兩個世代、兩種體制”的演化特點。我們現在知道運動體制的變化是形成含油氣盆地的重要條件，而制約著運動體制的地球的能量、力、作用、物質分布、溫度及其變化梯度、速度及其他因素，即其地球物理和地球化學環境，則是隨著時間而作單向性、階段性和旋回性變化的。

其次是李德生先生在同一時期基于全國沉積盆地研究而建立的盆地類型概念，于1982年在石油學報發表了《中國含油氣盆地的構造類型》的論文。在這篇文章中，他指出中國含油氣盆地的基本構造類型有3種：一是中國東部含油氣盆地—拉張型盆地；二是中國中部含油氣盆地—過渡型盆地；三是中國西部含油氣盆地—擠壓型盆地。