《貨物運輸條件鑒定書》共包含海運、空運、公路、鐵路四種運輸方式，因各種運輸方式的判定標準不同，每份報告只顯示一種運輸方式判定結果。特別注意：每份報告使用周期為當年。次年不可使用。

鑒定對象：

粉末 液體 電池類 磁性物品 車輛類 氣瓶類 機械類 電子設備 制冷設備

1、粉末：醫藥、化工品、農藥、植物提取物、金屬粉末以及其它可能帶有危險性的粉末等；

2、液體：醫藥、化工品、酒類、燃油、潤滑油、洗滌劑、化妝品、香水、有機溶劑等；

3、電池類：鋰電池（手機電池、攝象機電池、筆記本電腦電池等）、鎳氫電池、鎳鎘電池、鉛酸蓄電池、紐扣電池、燃料電池以及干電池等；

4、磁性物品：揚聲器、磁體、電機、音箱、功放以及其它有磁性的設備和裝置；

5、車輛類：汽車、摩托車、電瓶車及各種混合動力車輛；

6、氣瓶類：氧氣瓶、氮氣瓶、惰性氣體瓶、二氧化碳氣瓶以及各種壓縮氣體等；

7、機械類：發電機、空氣壓縮機、割草機、制氧機、發動機、X光機以及其它機械設備；

8、電子設備：藍牙耳機、各種分析設備；

9、制冷設備：冰箱、空調及壓縮機以及其它制冷設備；

10、其它不能確定是否具有危險性的貨物。

      鑒聯國檢（廣州）檢測技術有限公司：主要從事進出口危險品、石油、化礦、電子電氣產品、玩具產品、農產品、化妝品等檢測業務，可辦理涂料備案、危險分類鑒別報告、貨物運輸條件鑒定報告等證書，我司與廣州海關技術中心和深圳海關工業品中心是協議合作伙伴，檢測，檢驗事宜可以咨詢我司

廣州海關貨物運輸條件鑒定一般依據IATA危險貨物規章(DGR)2005、聯合國危險貨物運輸的建議書第14版、GB12268-2005《危險貨物品名表》、GB6944-2005《危險貨物分類和品名編號》以及物質安全數據表(MSDS)等標準，對貨物作出鑒定。具體包括：

1）普通貨物及化工品鑒定業務：

根據客戶的需求，依據聯合國《關于危險貨物運輸的建議書》（橙皮書）、國際民航組織《危險物品航空安全運輸技術導則》（ICAO TI導則）、國際航空運輸協會《危險品規則》（IATA DGR）、國際海事組織《國際海運危險貨物規則》(IMDG Code)、聯合國《化學品分類及標記全球協調制度》(GHS)等相關國際規章對運輸的貨物進行危險性分類檢測。如果篩分結果表明該貨物不屬于九類危險品的范疇，我中心將出具適合于空運、海運、鐵路、公路、郵政以及快件的中英文對照的《貨物運輸條件鑒定書》，并注明該貨物為普通化工品(鑒定書樣本詳見附件2)，以期為空運、海運等相關部門的進出口業務的高效開展提供權 威的技術支持。

廣州海關貨物運輸條件鑒定書鑒定標準：
《關于危險貨物運輸的建議書?規章范本》(桔皮書)
《危險品規則》(IATA DGR)
《國際海運危險貨物規則》(IMDG Code)
《鐵路危險貨物品名表》
《危險貨物品名表》（國家標準）等

廣州海關貨物運輸條件鑒定書危險品分類：
按照聯合國《關于危險貨物運輸的建議書》的規定，危險品分為以下九大類：
第1類：易爆品
第2類：氣體
第3類：易燃液體
第4類：易燃固體，易于自燃的物質，遇水釋放易燃氣體的物質
第5類：氧化性物質和有機過氧化物
第6類：毒性和感染性物質
第7類：放射性物質
第8類：腐蝕性物質
第9類：雜項危險品

申請《貨物運輸條件鑒定報告》需要提供哪些手續：

1、安全數據表MSDS（模板我司提供）；

2、自愿委托聲明（模板我司提供）；

3、成分聲明（模板我司提供）；

4、營業執照復印件。

5、委托申請單（模板我司提供）

6、準備150克樣品

注：所有每一份文件都需蓋上企業公章

二 申請《貨物運輸條件鑒定報告》的流程：

1提供辦理所有的資料，以及樣品（樣品也可以后面提供），以及辦理的費用；

2整理好辦理資料，去商檢局辦理，提供提單號，會出回執，不提供提單號，則不出回執；

3如果辦理時沒提供樣品，則后補樣品；

4出證。

三、其他問題

1、證書有效期多久？

答：一年，到期后需要重新提供樣品和資料辦理

2、沒有樣品可以辦理嗎？

答：可以，允許先辦理，后面再補樣品。

3、貨到港了，還沒辦理怎么辦？

答：可以立馬提供資料辦理，然后出回執去報關，等您收到貨以后再寄樣品給我，我再送到商檢局。

        鑒聯檢測專注于石油化工（汽油、煤油、柴油、燃料油、潤滑油脂、設備潤滑狀態檢測），工業原材料（化學品、涂料、塑料，橡膠、化肥，動植物油脂，香精油，林化產品），礦產品（稀土，有色金屬，金屬材料以及制品）三大板塊的檢測服務。

鑒聯檢測有良好的內部機制，優良的工作環境以及良好的激勵機制，由一批高素質、高水平、高效率的人才組成，擁有完善的技術研發力量、專 業的實驗設備和成熟的售后服務團隊。在檢驗檢測領域有著豐富經驗，擁有許多種檢測手段，覆蓋金屬材料、有機分析，無機分析，儀器分析等檢測手段。熟悉現行的GB/ISO/JIS/STMA/EN/DIN/BS/GOST等國內外先進的技術標準，掌握著新的檢測方法。并與多家權  威檢測認證機構保持長期緊密合作關系，由鑒聯檢測出具的檢測報告得到眾多國際機構認可，我們有能力為客戶提供一站式解決檢測問題的解決方案。

     報關報檢業務請聯系李工

行業資訊：

（1）多介質復合蒸汽驅蒸汽波及體積大幅度提高。實際韻律油藏蒸汽驅在縱向上的波及體積為48％，而多介質復合蒸汽驅的波及體積達到76％，波及體積提高了28％。而正韻律油藏的波及體積從蒸汽驅的65％提高到82％，波及體積提高了17％。

（2）多介質蒸汽驅能夠提高采收率和油汽比

遼河油田某特稠油油藏的多介質復合蒸汽驅采收率提高了9．00％－16．90％，油汽比提高了27．40％－61．40％。實驗設計的正韻律油藏的采收率提高了8．90％－16．35％，油汽比提高了22．60％－57．80％。

4）多介質復合蒸汽驅三維物理模擬實驗

實驗模擬了遼河某特稠油油藏的實際韻律性，滲透率及厚度按相似準則關系模擬，井網選擇為九點井網，考慮到模型的規模和大小，模型九點井網的四分之一。實驗模擬的油藏壓力均為4．0MPa，注蒸汽溫度為250℃，注汽速度為50ml/min。實驗分別開展了蒸汽驅及三種多介質配方復合蒸汽驅。

從實驗數據和結果來看，可以得出如下結論：

（l）蒸汽驅過程中，首先蒸汽波及油層的下部，隨著蒸汽驅過程的深人，蒸汽超覆現象開始逐漸顯現，蒸汽主要波及油層上部，油層下部波及范圍不足40％，蒸汽驅結束時蒸汽的波及體積為60％左右，采收率為50．78％。

（2）蒸汽驅結束后轉注0．319PV的多介質體系1型的段塞驅，蒸汽的超覆現象得到顯著改善，下部油層動用程度大幅提高，中部低滲透層波及狀況改善不明顯，和蒸汽驅相比，采收率提高13．63％，累計油汽比提高21．5％。

（3）蒸汽驅結束后轉注0．316PV的多介質體系2型的段塞驅，蒸汽的超覆現象得到改善，下部油層動用程度大幅度提高，尤其是中部低滲透層波及狀況也得到明顯改善，和蒸汽驅相比，采收率提高16．49％，由于該配方增加了泡沫劑，增加了部分成本，導致累計油汽比和蒸汽驅相比有所降低，降低20．9％。

（4）蒸汽驅結束后轉注0．356PV的多介質體系3型的段塞驅，蒸汽波及體積和多介質體系2的段塞驅基本相同，但蒸汽波及區域的驅油效率得以改善，采收率也得到進一步提高。和蒸汽驅相比，采收率提高17．94％。